Volgens de meeste moderne mensen is postduif een anachronisme, een echo van het verre verleden, bedekt met de aura van romantiek.
En toch, relatief recent, was zo'n verbinding de meest gebruikelijke manier van communiceren en de snelste.
Wanneer deed de duifpost
Er wordt aangenomen dat de man de duif meer dan 50 eeuwen geleden heeft getemd en volgens sommige informatie blijkt dat deze vogel ongeveer 10 duizend jaar met ons heeft geleefd. Al heel lang konden inwoners van verschillende landen de ongewone en zeer waardevolle kwaliteit van dergelijke vogels zien: het vermogen om nauwkeurig hun huis te vinden. 
Als we ons tot de mythologie wenden, zou de eerste duif moeten worden beschouwd, blijkbaar, dat Noach zond tijdens de zondvloed op zoek naar sushi.
Het is belangrijk! Qua snelheid op lange afstanden kan alleen een zwaluw, een havik en een bergmoordenaar een ruzie maken met een duifbestuurder. Dove kan lang vliegen met een snelheid van 100 km / u en meer.
Hoe weten ze waar ze moeten vliegen en hoe ver ze vliegen
Er zijn verschillende aannames met betrekking tot hoe de vogel zijn weg naar huis vindt. Misschien als een navigatiesysteem, duiven gebruiken natuurlijke magnetische velden van de planeetof misschien draait het allemaal om de zon, op welke positie ze zich in de ruimte richten.
Het lijdt geen twijfel dat duiven alleen naar huis kunnen vliegen, dat wil zeggen naar de plaats waar ze hem hebben gebracht. Vaak waren er gevallen waarin vogels over een afstand van meer dan 1000 km vlogen.
Duif mailgeschiedenis
Er is reden om aan te nemen dat postduiven verschenen en populair werden zelfs vóór het begin van de oudheid. Zodra de kleine stammen verspreid over de grenzeloze vlakten de staten verving, ontstond de behoefte om snel en nauwkeurig berichten over te brengen tussen de hoofdstad en de provincies. 
Van groot belang was communicatie in militaire aangelegenheden. En aangezien het signaal vuurt of de drums een signaal slechts voor een korte afstand uitzenden, konden ze niet concurreren met snelle en winterharde vogels.
Het is interessant om te lezen over de oorsprong en geschiedenis van de domesticatie van kippen.
Oudheid en de Middeleeuwen
Het vermogen van duiven om terug te keren naar hun nest was bekend in Het oude Griekenland, Rome, Egypte en het Midden-Oosten. In de vroege Middeleeuwen gebruikten de Galliërs en Duitse stammen niet alleen duiven als burgervestigen, maar gebruikten ze ook actief hun vaardigheden voor militaire doeleinden en in de handel.
In het midden van de twaalfde eeuw Egypte was een van de centra van ontwikkeling van dit type communicatie.
De reden hiervoor was de ongekende vrijgevigheid van de lokale adel, die ermee instemde om veel geld te betalen voor goed opgeleide postbodes.
Later, in de jaren '70 van de zestiende eeuw, tijdens de Tachtigjarige Oorlog, speelden duiven een belangrijke rol in de belegering van de opstandige Nederlandse stad Leiden door de Spanjaarden. Toen de inwoners van de belegerde stad in wanhoop bereid waren zich over te geven, stuurde de leider van het Nederlandse leger, Willem van Oranje, hen een boodschap met de hulp van een duif, waarin hij de stedelingen drong om nog drie maanden vast te houden. Uiteindelijk werd Leiden nooit veroverd.
Weet je dat? De Belgian Pigeon Sports Society, georganiseerd in 1818, moet worden beschouwd als de eerste club voor liefhebbers van postduiven. Dan graagDe clubs begonnen in heel Europa te openen. Na 100 jaar alleen al in Parijs waren er 8.000 getrainde gevleugelde postbodes.
Negentiende eeuw
Vóór de komst en het wijdverspreide gebruik van de telegraaf waren er slechts twee soorten relatief snelle verbindingen: de paardenboodschapper en de postduiven. Bovendien liepen de nieuwste leveringen van berichten aanzienlijk vooruit op de eerste. 
Friedrich von Amerling (1803-1887) "Duifpost" Zelfs in het tijdperk van de industriële revolutie waren gevederde postbodes vaak gewoon onvervangbaar. Tot op zekere hoogte, dankzij hen, werden toekomstige financiële imperia gebouwd - de voorouders van moderne transnationale bedrijven.
Een voorbeeld hiervan is de deal die bracht Nathan Rothschild enorme winsten: in 1815, dankzij de gevederde post, hoorde deze zakenman van de nederlaag van Napoleon in Waterloo twee dagen eerder dan zijn concurrenten. 
Nathan Rothschild Natuurlijk werden de economische gevolgen van een militaire nederlaag onmiddellijk berekend door het genie van de handel.
Wetende hoe dit nieuws de Franse effecten in een paar dagen zal beïnvloeden, voerde hij de nodige operaties uit op de beurs en was als een van de belangrijkste, zo niet de enige begunstigde (begunstigde).
Rond dezelfde tijd heeft de Nederlandse regering het duivenpostsysteem opgezet, zowel voor civiele doeleinden als voor de behoeften van het leger, op de eilanden van een van zijn koloniën - het moderne Indonesië. Als een manier van levering gebruikte ras van Bagdad-duiven.
Het is belangrijk! Je moet geen ongepaarde vogel trainen, het kan elders een partner vinden. Om dezelfde reden is het niet nodig om gescheiden vogels uit de duiventil te bevrijden.
gedurende Frans-Pruisische oorlog van 1870-1871, het enige communicatiemiddel met de belegerden door de Duitsers Parijs waren gevleugelde postbodes. De hoeveelheid informatie is simpelweg verbazingwekkend: 150 duizend officiële documenten en bijna zeven keer meer privéberichten. 
Tegen die tijd had dit type communicatie de technische vooruitgang niet omzeild: de berichten werden gecompileerd, voor meer verzonden informatie, met behulp van fotovergrotingstechnieken. Dienovereenkomstig werd de fotografische vergroter gebruikt om te ontcijferen verzendingen.
De belangrijkste terminal van waaruit de post naar Parijs werd gestuurd, was de stad Tours; duiven uit de Franse hoofdstad werden ingenomen in een ballon. De Duitsers probeerden de luchtpostbodes te bestrijden met de hulp van haviken, maar de communicatielijnen werkten nog steeds. 
Misschien was de belegering van Parijs, en misschien iets anders, de reden dat aan het einde van de 19e eeuw veel Europese landen postduifdiensten begonnen voor militaire behoeften. 
Maar niet alleen het leger gebruikte actief het talent van vogels - de verslaggevers verlieten hem ook niet zonder aandacht. Zo werden de meest populaire op dat moment verschillende regatta's actief besproken in de pers. Mensen wilden zo vroeg mogelijk weten wat de resultaten van zwemmen waren. Dienovereenkomstig verkocht de krant, die eerder betrouwbare informatie over de resultaten van races verstrekte, meer kopieën dan concurrenten. Op dat moment begonnen de dagbladen te onderhandelen met de eigenaars en kapiteins van de jachten, zodat ze de bezorgvoertuigen van dringende verzendingen - duiven - zouden overnemen.
Bekijk tips voor duivenkweek en lees meer over de levensduur van duiven.
Aan het einde van de XIX eeuw Hawaii zijn nog niet een van de Amerikaanse staten en een respectabel resort geweest. Het was een kleine groep eilanden verloren in de Stille Oceaan, die zelden werd bezocht door een post- of passagiersschip - en nog vaker voor het aanvullen van water of fruit. Drie jaar voor het begin van de twintigste eeuw werd niet alleen een postdienst op de archipel georganiseerd, maar een prototype van moderne bedrijven - geldvertalers: naast brieven stuurde deze dienst geld.
Het is het vermelden waard ook over Great Barrier Island Postal Service. 
Vanaf het einde van de 19e eeuw tot 1908, toen een telegraafkabel langs de oceaanbodem werd gelegd, verbond het het eiland met de hoofdstad Nieuw-Zeeland - Auckland. 
Instelling werd genoemd Service bluegram. Deze instelling onderscheidde zich door een zeer solide, professionele aanpak: ze gaf zelfs haar postzegels uit. 
De Service had een recordbreker en zijn recordhouder - de Velocity-duif, die in 50 minuten meer dan 100 km overwon.
Weet je dat? Prins van Pruisen Frederick Karl gaf zijn moeder een duif die hij uit Parijs had meegenomen. Na 4 jaar brak de vogel los en wist hij te vinden "de weg" en ga terug naar huis.
Eerste en Tweede Wereldoorlog
De twintigste eeuw heeft ondanks alle technologische doorbraken de duiven niet vergeten: ze werden nog steeds veel gebruikt tijdens de Eerste en Tweede Wereldoorlog. 
Britse oorlogsduif, Wereldoorlog I. Deze vogels redden meer dan eens het leven van soldaten en matrozen en leverden rapporten in situaties waarin niemand anders dan zij in staat was om dit te doen. Naast het redden van levens, hielpen vogels ook in schijnbaar hopeloze situaties de overwinning te behalen. 
Franse soldaten met duiven, 1914-1915 Je kunt het beroemde verhaal herinneren Viti Cherevichkinadat elke Sovjet-schooljongen wist. Een vijftienjarige tiener werd neergeschoten door de nazi's omdat hij, in tegenstelling tot Duitse bevelen, zijn duiven niet vernietigde en gebruikte om te communiceren met het Rode Leger in gevangen genomen Rostov. 
Monument Vite Cherevichkina
Gebruiken ze ze vandaag nog?
Na de oorlog gebruikte het beroemde persbureau van Reuters postbodes van vaders om nieuwsberichten af te leveren vanwege files waardoor de auto niet kon passeren. In Jalta gebruikte de lokale krant Kurortnaya Gazeta ook dit soort communicatie.
Momenteel wordt duivenpost slechts af en toe gebruikt - voor reclame, commerciële doeleinden, voor het houden van herdenkingsherdenkingsevenementen, filatelistische evenementen.
Er zijn duivensportclubs die vergaderingen, congressen en wedstrijden houden - niet alleen binnen dezelfde club of stad, maar ook internationaal.
Het is belangrijk! Van groot belang is de plaats van waaruit de duif naar huis zal terugkeren. Het is noodzakelijk om een hoogte te kiezen die van alle kanten open is. In het dal ziet de gevederde postbode geen herkenbare oriëntatiepunten. Onbekende details van het landschap (bergen, grote ravijnen) en dichte bossen kunnen de vogel doen schrikken.
Rasduiven
Hoewel verschillende rassen voor de postdienst werden gebruikt, werden vier van hen het meest erkend:
- Engelse steengroeve - een grote massieve vogel met een ontwikkelde spiermassa en snavel met een ongewone botvorming eromheen.
- Vlaanderen (Brussel) - groot formaat, groter dan andere vertegenwoordigers van de Belgische rassen, met een ontwikkelde sterke nek en korte snavel, heeft de vleugels stevig aan het lichaam vastgehecht.
- Antwerpen - Een ander ras, oorspronkelijk uit België. Karakteristieke kenmerken zijn sierlijke dunne snavel en nek.
- Lyuttihsky - de kleinste van alles, maar het heeft uitstekende postkwaliteiten.
Er zijn verschillende andere rassen die qua eigenschappen erg dicht bij de hierboven genoemde staan, maar om verschillende redenen genieten ze nog steeds minder erkenning als postbode - bijvoorbeeld de rotsduif, Nederlandse tuimelaar.
Lees ook over de rassen van duiven: pauwen, Nikolaev, levende duiven (Baku, Takla, Oezbeeks, Agaran), vlees (ras, fokkerij).
Hoe is de training
Meestal is het begin van de training rondvliegende duiventil. Ze zijn niet eerder begonnen dan anderhalve maand oude vogels. Tegen die tijd moet de toekomstige postbode volledig zijn en minimaal drie dagen in de duiventil leven, waarrond hij trainingsvluchten zal maken.
Dergelijke vluchten duren ongeveer 1,5 maand, waarna ze doorgaan naar de volgende fase van de training: de vogel wordt op enige afstand van de duiventil weggevoerd, met de tijd groter.
Weet je dat? De eerste Russische vereniging van postduifsporten werd in 1890 in Kiev georganiseerd.
In het eerste jaar van de opleiding nemen toekomstige postbodes geen verdere afstand van 320 kilometer. In de training is er een regel: om de afstand te verkleinen, die vogels vliegen, zou niet moeten zijn. Anders wordt het gedrag van de vogel onrustig, verzwakt de gehechtheid aan het oorspronkelijke nest. 
bij trainingen op afstanden tot 100 km Vogels krijgen een rustdag. Tussen lange vluchten, rust de vogel ongeveer 90 uur. Alle trainingen, vluchten en punten van waaruit ze zijn gemaakt worden vastgelegd.
De meest vruchtbare workouts zijn van het midden van de lente tot het einde van september.
Lees meer over de inhoud van duiven: hoe bouw je een duiventil, hoe voer je duiven (kuikens).
Voor het begin van de training zijn goede weersomstandigheden wenselijk en bij elk weer vinden verdere trainingsvluchten plaats. Om de vorm van de getrainde duiven te behouden, om ze in goede conditie te houden, worden ze eens per 4 weken op de maximaal mogelijke afstand, de een na de ander, na een bepaalde tijd gelanceerd.
Toekomstige postbodes die voor training zijn geselecteerd, zijn afzonderlijk geplaatst, per geslacht, maximaal drie dozijn in één mand. Het is noodzakelijk om de vogels voorzichtig in manden te laten vallen om ze naar het laatste station te brengen. Een onbeschofte, obsessieve houding of een onaangenaam gevoel van contact met handen kan de vogel ontmoedigen om naar huis terug te keren. Het is beter om de duiven te vangen met behulp van het net, nadat je ze van tevoren gewend bent geraakt. Maar 's nachts laat de vogel je rustig rustig in de hand nemen. 
De duif moet zo snel mogelijk naar het station worden gebracht, omdat een lang verblijf in de mand de vogel ontspant en lui maakt. Om de vogel te vervoeren moet hij die de duiven kennen en niet bang zijn. Over het algemeen moet je voor de vlucht comfortabele omstandigheden creëren voor de vogels, zodat ze de wens hebben om naar huis terug te keren. Laat de vogel in de trainingsvlucht vóór de middag los.
Als de afstand tot het huis binnen 100-150 km is, 50-60 minuten voor de start, krijgen de postbodes water en een kleine hoeveelheid graan. Om te beginnen met het kiezen van een sublieme plaats, wordt de mand geopend en verlaten. De duif staat op, kijkt ter plekke rond, vindt een bekend oriëntatiepunt voor hem alleen en begint zijn vlucht.
Het is belangrijk! Het terreinlandschap beïnvloedt de vlucht van de vogel. De duif overwint de afstand van 200 kilometer in open ruimte sneller dan 70 km over ruw terrein.
Postvogels hebben meer vrijheid nodig. Alleen zij zelf weten wat te navigeren bij het kiezen van een route. Vogels moeten zelfstandig het gebied naast het huis bestuderen en het op verschillende tijden van het jaar grondig kennen. Ook zorgt een actieve levensstijl ervoor dat ze niet overwoekerd raken door vet - de duif is geen vleeskuiken, om extra gewicht te krijgen heeft het niets nodig.
Video: duiftraining
De normale hoogte van de vlucht van een duif is 100-150 m. Hij is perfect georiënteerd op die hoogte, omdat hij wordt gebruikt om objecten in de juiste afmetingen te bekijken. Als je om een of andere reden het vermogen moet ontwikkelen om een huis te vinden en van een grotere hoogte te landen, is het de moeite waard om eraan te werken, anders kunnen er tijdens de terugkeer problemen ontstaan. Op het hoogtepunt van de vorm komt een getrainde duif uit tot ongeveer 3-3,5 jaar.
Ontdek hoe de duivinnen eruit zien en verstoppen.
Hero duiven
In de Eerste Wereldoorlog werd een postduif vanuit de VS naar Frankrijk gebracht Sher Amidie veel afwijkingen maakte met rapporten; tijdens het Maas-Argon-offensief werden dankzij haar bijna 200 soldaten gered. De kleine duif raakte gewond, maar vloog naar zijn bestemming zonder een oog, poot en borstwond. Ze ontving het Military Cross en de gouden medaille van de American Society of Carrier Pigeons. 
Scarecrow Sher Ami Twee duiven, Commando en soldaat Joe, werden in 1945-46 de Mary Deakin-medaille (de hoogste militaire onderscheiding voor dieren, Groot-Brittannië) toegekend voor militaire verdienste tijdens de Tweede Wereldoorlog. 
Dove G.I. Joe, bekroond met de Maria Deakin-medaille Tijdens de Tweede Wereldoorlog namen Deense ondergrondse jagers belangrijke informatie in bezit die alleen kon worden overgebracht met de hulp van duiven. De gevederde postbode maakte zich van deze taak meester. Mercurius, waarvoor hij ook de prijs Deakin ontving. 
Mercury Dove Winkie werd geëerd met een bronzen beeld en een Deakin-medaille. Ze redde de bemanning van de Engelse onderzeeër op de bodem en vloog bijna 12.000 zeemijlen in 12 dagen. 
Winky Irish Postman rijstveld 1 september 1944 ontving een prijs voor het nieuws van de landing van de geallieerden in Normandië. In 4,5 uur vloog de vogel bijna 400 km. Dit is een zeer hoog resultaat. 
Duiven Paddy en Gustav met medailles van Maria Deakin, 1944 Soldaat Darling - Een andere heldenduif die de Sovjetonderzeeër redde en meer dan 1000 km in 2 dagen brak.
Postduif "48", met een gebroken poot en een ernstige wond, bracht een bericht uit van de partizanenbeweging die was omsingeld.
Weet je dat? De duivencommandant van de postdienst van het Franse leger, kapitein Reno, stelde aan het eind van de 19e eeuw experimenteel vast dat een duif meer dan 3000 kilometer over de oceaan kon vliegen en veilig de kust kon bereiken.
Video: postduiven
Hoewel duivenpost momenteel niet populair en in trek is, heeft het nog steeds wereldwijd de sterkste supporters. Duiven zijn prachtige gevleugelde wezens die herhaaldelijk hebben bewezen hun genegenheid en toewijding te bemannen. Mensen moeten dit altijd onthouden en ze dienovereenkomstig behandelen.
