HOE MAAK JE EEN APILIFT VOOR BIJEN MET JE EIGEN HANDEN (MET FOTO)

Veel ervaren imkers die een groot aantal bijenkorven bezitten, maken al geruime tijd actief gebruik van een verscheidenheid aan transportmiddelen om hun werk te vergemakkelijken en een grotere efficiëntie in de bijenteelt. Waaronder ze gebruiken een speciale lift (bijenstal) of, op een andere manier, apilift.

Een dergelijk ontwerp kan worden gekocht in een gespecialiseerde winkel voor veel geld, of uw eigen handen maken, op basis van de gedetailleerde instructies in dit materiaal.

Werkingsprincipe

Het werkingsprincipe van de apilift is vrij eenvoudig: met behulp van zijklemmen, wordt het bijenkorfhuis gefixeerd, wordt een hefboom gebruikt om te heffen en kan de geselecteerde korf naar elk gewenst punt worden getransporteerd.

Het is belangrijk! Bij de aanschaf van een klaar apilift in het handelsnetwerk, dient een aantal van dergelijke noodzakelijke kenmerken in aanmerking te worden genomen: de greep van de trolley moet een werkbereik hebben tussen 34,8 en 53,6 cm, het gewicht van de lading mag niet meer dan anderhalve centieren bedragen, de component mag niet meer dan 130 cm stijgen.

Apilift doe het zelf

Besloten om een bijenstalwagen te bouwen voor het zelf transporteren van bijenkorven met uw eigen handen, wees zo geduldig mogelijk, omdat de selectie van de hoofdcomponenten enige tijd zal vergen, en de installatie zal precies zo moeten worden uitgevoerd dat de apilift in de toekomst goed zal functioneren.

We adviseren je om te leren hoe je jezelf kunt bouwen: bijenkorf, Dadan's bijenkorf, Alpine bijenkorf, Warre's bijenkorf, bijenkorf met meerdere niveaus, en ook hoe je een paviljoen voor bijen kunt bouwen.

Materialen en hulpmiddelen

Voor de juiste productie van uw lift moet u eerst de volgende materialen voorbereiden:

twee wielen op de as;
twee frames (waarvan één vast);
kabel;
arm;
klembeugel;
vork.

Ook voor werk heb je extra hulpmiddelen nodig:

lasmachine;
dragende rollen;
trekveren;
de spoel waarop de kabel zal worden opgerold;
meetlint;
profielpijpen (met afmetingen van vierkanten 4x2, 3x2, 2.5x2.5);
bouten (M6, M8) en moeren;
rubberen handgrepen.

Weet je dat? De allereerste kasten werden gemaakt in de vorm van cilinders van schors; aan de ene kant was het "huis" goed gesloten, aan de andere kant - een kurk met een gat werd geplaatst. De inwoners van Afrika behandelen tot op de dag van vandaag deze bijenkorven met speciale vloeistoffen om wilde bijen in eerder gemaakte huizen te lokken.

Stap voor stap proces met foto's

Als alle benodigde materialen en gereedschappen voor het verzamelen van karren al zijn voorbereid, kunt u doorgaan met het productieproces zelf, dat voor meer efficiëntie in etappes en met een foto wordt weergegeven.

1e fase. Het frame assembleren met de spoel.

Ten eerste is het noodzakelijk om vierkante buizen te lassen, zodat de totale afmeting van de constructie, in afgewerkte toestand, 157x370 cm is, en vervolgens 4 loodrecht op elkaar liggende balken zijn gelast (dit wordt end-to-end gedaan).
Bevestig de onderbalk aan de vlakke zijwanden en voor de twee middelste is de kleinste beschikbare buis (3x2) handig.
Het is niet toegestaan dat de resulterende opening tussen de bovenbalk en de tweede dwarsbalk minder dan een halve meter bedraagt.
Tussen de derde balk en de onderste balk maak je een opening van 38 cm lang.
Maak vervolgens een snede van 2 centimeter van de buitenkant van de framerekken - speciaal om het lager te verplaatsen.
Aan elke kant van de derde (boven) balk wordt één gat geboord, speciaal voor de voorbereide M8-bouten, om de wielbeugels op deze plaatsen te bevestigen.
Rubberen handgrepen zijn aan de zijpijpen gelast, met een streepje van 20 centimeter van de bovenbalk.

Het is belangrijk! Als de randen van de snede de M6-bouten niet hebben bevestigd, kan het lager tijdens gebruik uit de groef vliegen.

2e fase. Het hoofdmechanisme van de lift, wielen en spoelen assembleren.

Het lager van 4 centimeter (diameter) met een houder is functioneel ontworpen om te voorkomen dat de kabel uit het blok kan vallen terwijl hij de last opheft - hij is bevestigd aan de dwarse bovenbalk, altijd vanaf de voorkant. Bovendien wordt vanaf de rechterrand een streepje van 13 centimeter gemaakt.
Een rollengroef wordt gebruikt om een staalkabel (3 mm) in te steken, deze wordt aan de linkerkant (met bouten, ook 13 cm) met het bovenste uiteinde bevestigd.
Plaats de spoel op de tweede (bovenste) dwarsbalk (verplichte 12 centimeter inspringing van de rib van het bovenste frame) en de as van de spoel is bevestigd in het lager.
Verder moet aan de andere kant van de balk een 20 cm hendel worden gelast, waarvan de handgreep vrij rond zijn as roteert.
Op de dwarsbalk met de hendel en de spoel die al is vastgemaakt door lassen, zijn ook metalen stoppen gelast in de bovenste en onderste delen.
De kabel naar de metalen hendel en de veer bevestigde hendel.
Wielen afgestemd op de toekomstige APILIFT hebben speciale wielassen en een verplichte diameter van 38 cm - ze zijn gemonteerd op beugels gemaakt van een profielbuis. Van buiten zijn de assen vastgezet met moeren.
Op het frame zitten vaste rechthoekige platen van staal.
Als u naar de beugel kijkt, ziet u twee pijpen (30 en 23 cm groot), loodrecht gelast, verbonden met het frame met M8-bouten. Aldus leunt het ontwerp gemakkelijk, onder verschillende hoeken, naar het aardoppervlak toe, aangezien de verlenging van de bevestigde wielen van de beugels probleemloos wordt uitgevoerd.

3e fase. Rijtuigen, vorken en clips.

De wagen is een gecompliceerd onderdeel van de lift, dus de installatie ervan wordt uit meerdere onderdelen uitgevoerd. Inclusief, er is een klem, een spannende kast. Een kabelblok moet aan het midden van de onderste dwarsbalk worden gelast.
De beweging van de wagen gaat ten koste van de lagers, met behulp van een frame en een vork.
De stekker moet op de hoofdstructuur worden bevestigd.

Voor het uitvoeren van de stap-voor-stap instructies voor het op de beste manier assembleren van de bijenteeltlift wordt een speciale tekening geholpen.

Weet je dat? De eerste trolley ter wereld werd rond 408 voor Christus in het oude Griekenland gemaakt. e.

Kenmerken van de bediening

Bij het gebruik van deze apparatuur is het wenselijk om de regels te volgen die in de instructies worden voorgeschreven en om aandacht te besteden aan een aantal kenmerken van de bijenteelt:

voordat u aan het werk gaat met de lift, moet u vertrouwen op zijn 100% technische bruikbaarheid, in eerste instantie gebruiken, zonder te laden;
bevestigingsschroeven en moeren moeten zo dicht mogelijk zijn, dit geldt in sterkere mate voor die gebieden waar de kabelrollen zijn bevestigd;
onvoorwaardelijk schone rijtuigen moeten volledig worden bevrijd van alle buitenstaanders;
het is niet overbodig om nogmaals te controleren of de steun-rambouten stevig genoeg waren om te worden gefixeerd door ringen;
tijdens bedrijf moeten de vorken controleren of de bevestigingen volledig in de groeven zijn gestoken;
Het is absoluut noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de bovenste aanslagen geen aanslagen voor de looprollen worden.

Lees meer over de verschillende eigenschappen en toepassingen van dergelijke bijenteeltproducten zoals: was, pollen, propolis, zabrus, perga, koninklijke jelly en natuurlijk - honing (koolzaad, acacia, mei, zoete klaver, limoen, boekweit, kastanje en anderen) het meest waardevolle product van de bijenteelt.

Zoals je kunt zien, is het redelijk realistisch om met je eigen handen een handige lift van netelroos te maken, en ondanks het nogal moeizame proces, zal het resultaat zeker aan je verwachtingen voldoen.